புதுடெல்லி: டோல் வருவாய் NHAI தற்போது ஆண்டுக்கு ரூ.40,000 கோடியில் இருந்து அடுத்த 3 ஆண்டுகளில் ரூ.1.40 லட்சம் கோடியாக உயரும் என மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி செவ்வாய்கிழமை கூறினார்.
இங்கு நடைபெற்ற நிகழ்வொன்றில் உரையாற்றிய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர், ஒவ்வொரு ஆண்டும் போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகரித்து வருவதால், இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்புத் துறையில் முதலீட்டாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய வாய்ப்பு உள்ளது என்றார்.
“எங்கள் (அரசுக்குச் சொந்தமான என்ஹெச்ஏஐ) தற்போதைய சுங்கவரி வருமானம் ரூ.40,000 கோடி. இது அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் ரூ.1.40 லட்சம் கோடியாக உயரும்,” என்றார்.
உள்கட்டமைப்புத் துறையில் முதலீட்டை அழைக்கும் கட்காரி, இந்தியப் பொருளாதாரத்தின் அளவு அதிகரித்து வருவதால், இயற்கையாகவே உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் உள் வருவாய் விகிதம் அதிகரித்து வருவதாகக் கூறினார்.
முடிவெடுப்பதில் தாமதம் ஏற்படுவதால், சாலை உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் தொடர்பான விஷயங்களை சமரசக் குழுக்கள் மூன்று மாதங்களுக்குள் முடிவு செய்ய வேண்டும் என்று மத்திய அமைச்சர் கூறினார்.
சமரசம் மூலம் உரிமைகோரல்களை விரைவாகத் தீர்ப்பதற்கும் பொறுப்புகளைக் குறைப்பதற்கும், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் (NHAI) மூன்று உறுப்பினர்களைக் கொண்ட மூன்று சமரசக் குழுக்களை அமைப்பதன் மூலம் சமரச செயல்முறையை தீவிரமாகத் தொடங்கியுள்ளது (CCIE).
இந்தக் குழுக்களுக்கு நீதித்துறையின் ஓய்வுபெற்ற அதிகாரிகள், பொது நிர்வாகம், நிதி மற்றும் தனியார் துறையைச் சேர்ந்த மூத்த நிபுணர்கள் தலைமை தாங்குகின்றனர்.
திவால் தீர்மான செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதற்கான வலுவான வழக்கை முன்வைத்த கட்கரி, நிதி விவகாரம் நீண்ட காலமாக நீதிமன்றங்கள் மற்றும் தீர்ப்பாயங்களில் வைக்கப்பட்டால் எந்த நோக்கமும் நிறைவேறாது என்றார்.
எந்தவொரு பிரச்சினையிலும் நேர்மையான கருத்துக்களுக்கு பெயர் பெற்ற கட்காரி, “நிறுவனங்களின் திவால்நிலை தொடர்பான சிக்கல்களைப் பற்றிய நமது சிந்தனையை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் வணிக சுழற்சிகள் உள்ளன மற்றும் அனைத்து இயல்புநிலைகளும் மோசடிகள் அல்ல.”
திவால் வழக்குகளை முடிப்பதில் தாமதம் ஏற்படுவதைக் குறிப்பிடுகையில், திவால் தீர்ப்பாயம் NCLT நீதிபதிகள் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது என்று சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சர் கூறினார்.
“ஒரு நோயாளி ஆபத்தான நிலையில் இருந்தால், அவருக்கு உடனடி சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது. ஒரு நோயாளி இறந்த பிறகு ஆக்ஸிஜனைக் கொடுப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.
“அதேபோல், நிதிச் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், என்சிஎல்டியில் நடப்பது போல், அந்த விவகாரம் விரைவாகத் தீர்க்கப்பட வேண்டும், தாமதப்படுத்தக்கூடாது,” என்று அவர் கூறினார்.
கடந்த ஐந்தாண்டுகளில் உச்சநீதிமன்றத்தில் (எஸ்சி) நடுவர்மன்ற மேல்முறையீட்டு வழக்குகளில் அரசுக்குச் சொந்தமான NHAI ஏன் தோல்வியடைந்தது என்பதைக் கண்டறிய ஓய்வுபெற்ற நீதிபதியின் கீழ் ஒரு குழுவை அமைக்க விரும்புவதாக கட்கரி கூறினார்.
நடுவர் மன்றத் தீர்ப்பில் மேல்முறையீட்டு மனுக்களை சுப்ரீம் கோர்ட்டில் தாக்கல் செய்வதற்கு காரணமானவர்களை யோசிக்காமல், அதற்கு எதிராகச் சென்றவர்களை தண்டிப்பேன் என்று அமைச்சர் கூறினார்.





link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You missed